动态定位/动态跟踪

认证体系与几个运作模式的自动、准确地确保船舶保持安全位置和/或跟踪

DP / DT的系统自动控制船舶的致动器,螺旋桨,推进器和舵,其电力管理系统,以有效地利用DP / DT的能力。系统的行为是基于信息环境传感器、自适应流体力学模型和精密滤波。

  • 非常高效。船舶在运行条件下准确安全的基于活动的操纵
  • 自动驾驶仪,独立的操纵杆,车速控制器,DP0,在同一认证平台上的DP1和DP2系统
  • 外力和“不可测量”外力的处理和变惯量补偿
  • 船的任务设备自动化的无缝集成
  • 直观的键盘和学习展示设计与经验丰富的DP运营商合作

主要特点

  • 支持TSHD的操作要求,FPSOs自升式血管,缴纳,PLVs,DSV和类似的血管。
  • 支持所有类型的驱动器:FPP,CPP,方位和隧道推进器,还有舵。
  • 支持所有类型的驱动器:柴油直接,电动的,柴油-电动和液压。
  • 参考系统:全球定位系统(GPS),DGPS,陀螺仪,风传感器,MRU,USBL,SSBL,SBL,LBL,半径,力传感器。
  • 与电脑无缝集成,TCS,PMSvm和/或任务设备自动化系统。
  • 不需要之前的流体力学的研究。
  • 特别短的调试时间:即插即用和自学习特性。
  • 符合标准的海事机构规定。

操作特征

  • 运输,飞行员,DT-Sail,中型飞行员,DT培养基,慢,DP操纵杆位置控制,DP汽车模式。可选DP-Follow和/或锚协助模式额外的节省能源。
  • 最优利用可行的窗户,减少燃料消耗,磨损和停机。
  • 人机工程学键盘及控制显示为操作人员提供心灵的平静,和优化安全。
  • 无线遥控单元消除了对DP机翼控制台的需要。
  • 光滑,容易的,直观,单独和/或集体手动/自动转换致动器。
  • 内置和/或可选的离线模拟器,用于DPO培训支持。
  • 世界上唯一能够在预定轨道和速度上保持疏浚TSHD的系统。

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