动态定位/动态跟踪

具有多种操作模式的认证系统,可自动、准确地确保船舶在位置和/或轨道上安全停留

的DP / DT系统自动支配的容器的致动器 - 螺旋桨,推进器和舵 - 和它的电源管理系统,以便有效地利用其DP / DT能力。该系统的行为是基于环境传感器,自适应流体力学模型和复杂的过滤信息。

  • 作业条件下船舶的高效、准确和安全的基于活动的操纵
  • 同样的认证平台上的自动驾驶仪,独立的操纵杆,Trailspeed控制器和DP0,DP1和DP2系统
  • 外力和不可测力的处理及变惯量补偿
  • 与船只的任务设备自动化的无缝集成
  • 与经验丰富的DP操作员合作设计的直观键盘和连接显示器

主要特点

  • 支撑件TSHDs,FPSO的,自升式容器,的OCV,PLVs,的DSV和类似容器中的操作要求。
  • 支持所有类型的执行机构:FPP,CPP,方位和隧道推进器,和方向舵。
  • 支持所有类型的驱动:柴油机直接驱动、电动驱动、柴油机电动驱动和液压驱动。
  • 参考系统:GPS,DGPS,陀螺仪,风传感器,MRU,USBL,SSBL,SBL,LBL,半径,力传感器。
  • 与PC、TCS、PMS、VMS和/或任务设备自动化系统无缝集成。
  • 无需事先进行流体力学研究。
  • 超短的调试时间:即插即用和自学特性。
  • 符合标准海事机构法规。

操作特性

  • 中转,帆先导,DT-帆,中试,DT-中,DT-慢,DP操纵杆位置控制,DP自动模式。可选的DP-关注和/或锚辅助模式,节约更多的能源。
  • 最佳利用可操作的车窗,降低油耗、磨损和停机时间。
  • 符合人体工程学的键盘和连接显示器为操作人员提供安心,并优化安全性。
  • 无线遥控单元消除了DP机翼控制台的需要。
  • 光滑,方便,直观,个人和/或集体致动器的手动/自动转换。
  • 内置和/或可选的离线模拟器DPO培训支持。
  • 在世界上能够保持疏浚TSHD上预定义轨道和速度的系统。

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